Les travaux préparatoires à la construction de l’usine du Nord sont terminés. Une base-vie de 220 lits
est d’ores et déjà opérationnelle et sera mise en gestion d’ici un mois.
Suivront l’aménagement de la route d’accès au futur port et le lancement d’importants travaux de terrassement.
Pas une semaine ne se passe sans qu’une nouvelle rumeur se propage sur l’avenir de l’usine du Nord. Avant la confirmation d’Xtrata en fin d’année dernière, on parlait d’une usine qui ne se ferait jamais. Hier, les déboires de la Société générale allaient fatalement mettre en péril le projet minier du Nord. Aujourd’hui, et c’est sans doute la rumeur la plus proche de la réalité, on parle d’un rachat d’Xtrata par CVRD…
Sur le terrain, loin des bruits de couloir, les travaux avancent. Et, c’est plutôt une bonne surprise, dans le respect des délais. « Pour nous, le planning est très, très important, explique Mike Brazeau, directeur du site de Vavouto. En cas de retard, nous avons à chaque fois prévu des solutions de rechange. » Une option qu’il n’y a donc pas eu besoin d’activer pour les travaux préparatoires puisqu’ils sont aujourd’hui bel et bien terminés. Le carrefour de Vavouto est aménagé et la route d’accès de la RT1 à la base-vie terminée. Près de 900 m2 de bureaux sont sortis de terre à l’entrée du site. Ils accueillent actuellement une centaine de personnes de l’ingénierie et de KNS qui travaillaient auparavant à Kataviti, à Koné.
« Les affaires externes resteront en centre-ville, précise Mike Brazeau. Quant aux équipes environnement et géologie, elles siégeront à Kataviti pendant un an encore, le temps de construire le reste des bureaux prévus à Vavouto. »
L’ensemble du site est clôturé d’une barrière vivante (« un arbre, un poteau sculpté », selon les termes initiaux), électrifié, approvisionné en eau potable et équipé de fibres optiques pour les télécommunications.
Sur le terrain, loin des bruits de couloir, les travaux avancent
Plus important, une base-vie de 220 lits est prête à entrer en fonctionnement. Les chambres, la cafétéria, la station d’épuration sont construites. Reste à mettre le tout en gestion, ce qui est prévu d’ici un mois. Mais alors qu’on parle encore de travaux préliminaires, les opérateurs sont déjà passés à la vitesse supérieure, en lançant la phase des grands travaux. Un appel d’offres a été lancé pour la construction de bureaux près de la future usine, à proximité du port et sur le massif. Au total, près de 3 500 m2 qui, à terme, accueilleront l’ensemble des personnels concernés par l’usine.
Parallèlement, une deuxième tranche de travaux a débuté pour faire passer la base-vie existante à 3 500 lits. « Les premiers cinq cents lits de cette seconde phase seront prêts en octobre 2008 et l’ensemble à la fin du premier trimestre 2009 », confirme Mike Brazeau. Les grands travaux de terrassement ont eux aussi commencé. Près de quinze millions de mètres cubes de remblais seront ainsi manipulés au cours des prochains mois « pour les diverses plates-formes dont celles qui accueilleront l’usine, le parc à combustibles et le dépôt de déchets, mais aussi pour l’aménagement de décanteurs (une trentaine sur le massif) et de barrages ».
Côtés infrastructures routières, la voie d’accès reliant le camp de construction au SIV (site industriel de Vavouto) est en cours d’aménagement. Elle conditionne la construction du wharf prévue en mars avec une pose des pieux en mai. Un ouvrage d’autant plus important qu’il permettra un accès par la mer, proposant par là même une alternative à l’accès terrestre.
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