- 2002 : lancement du premier chantier de construction de l’usine.
- novembre 2002 : après plusieurs grèves et un dérapage des coûts, Inco décide de stopper la construction.
- 2004 : le chantier reprend progressivement.
- 2005 : le comité Rheebu Nuu dénonce les risques pour l’environnement et multiplie les actions.
- avril 2006 : Rheebu Nuu bloque les différents accès au chantier. Après quinze jours, la gendarmerie mène une charge musclée pour dégager les accès.
- juin 2006 : le permis ICPE délivré en 2004 par Philippe Gomès est annulé par le tribunal administratif.
- octobre 2006 : à la requête de Rheebu Nuu, le tribunal de Paris ordonne l’arrêt d’une partie du chantier. La cour d’appel revient sur cette décision quelques mois plus tard.
- mai 2007 : Vale donne son feu vert au nouveau budget consacré au projet Goro Nickel.
- 23 février 2008 : Goro Nickel décide de suspendre les travaux de pose de son tuyau sous-marin.
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