| La traversée de Tomo chamboulée |
Les travaux entrepris pour ralentir la circulation sur la RT1 dans la traversée de Tomo (Boulouparis) font beaucoup parler. Certains automobilistes sont satisfaits, d’autres fort mécontents.
Deux panneaux lumineux implantés aux entrées nord et sud de Tomo indiquent très clairement que des travaux ont actuellement lieu dans ce secteur et que la vitesse est limitée à 30 km/h. Et pour cause.
La route est rétrécie et des ouvriers travaillent à l’installation d’îlots directionnels, modifiant totalement la physionomie de cet axe routier très fréquenté et permettant un ralentissement certain de la circulation.
En journée, la circulation est alternée aux endroits où les engins et le personnel travaillent. Pourtant, explique Jacques Dijou, chef de chantier pour le compte de l’entreprise ETTM Centre, « la plupart des automobilistes feignent d’ignorer que des ouvriers travaillent sur le bord de la route. Certains ne ralentissent même pas. »
La nuit, une signalisation lumineuse et réfléchissante indique ces travaux et maintient la limitation de vitesse à 30 km/h.
La modification de la circulation intéresse la ligne droite de Tomo sur une distance de 1,9 km. Celle-ci est empruntée chaque jour par environ deux mille véhicules de tous gabarits. Jusque-là limitée à 70 km/h, avec une bande blanche centrale de 50 centimètres de large, elle posait problème, notamment pour les véhicules désirant tourner à gauche. Yves Breant, chef du Service des infrastructures à la DITTT, concède que « le résultat de cet aménagement était mitigé ».
« C’est seulement une fois le chantier terminé que les automobilistes pourront juger de l’efficacité du dispositif »
La municipalité de Boulouparis a donc souhaité entreprendre ces travaux suite à une forte demande des résidents. Ces travaux sont pris en charge par le territoire dont dépend cet axe, en partenariat avec la Direction de l’équipement de la province Sud. La solution retenue consiste en l’installation d’îlots directionnels permettant un ralentissement de la circulation et une protection des utilisateurs du secteur, qu’ils soient piétons ou automobilistes. Pour Yves Breant, « actuellement les chicanes peuvent troubler les automobilistes. Mais le chantier n’est pas encore dans sa configuration ultime et c’est seulement une fois les travaux terminés qu’ils pourront juger de l’efficacité du nouveau dispositif. »
D’autant, ajoute le chef du service infrastructure de la DITTT, que « cette implantation d’îlots directionnels sera renforcée par un marquage au sol. Donc, si les automobilistes respectent la limitation de vitesse (fixée à 50 km/h), ils pourront aborder cette portion de RT1 en toute sécurité. »
Les travaux, d’un montant de 57 millions, ont débuté le 20 juillet et la mise en service normale de l’axe routier est prévue aux environs du 9 octobre.
Il faudra donc aux automobilistes encore un peu de patience pour se forger une opinion.
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