| Une barge chavirée sur le livre de bord du PC Secours en mer |
Avec cinq affaires à traiter, dont une fausse alerte suite à l’inquiétude d’une famille américaine, le PC Secours en mer de Nouméa a connu un mois de juin plutôt calme si l’on excepte le naufrage d’une barge avec des passagers à bord.
Les journées courtes et la relative froidure de l’hiver calédonien n’incitent pas les plaisanciers à sortir, ce qui explique cette période de répit dans les interventions.
La principale a eu lieu le 3 juin pour localiser la barge autopropulsée Veronica dont la balise émettait un message de détresse la situant à cinq milles au large d’Epi (Vanuatu).
Un important dispositif de recherche a été mis en œuvre avec notamment un aéronef privé, le Gardian de l’aéronavale de Tontouta et le patrouilleur vanuatais Tukoro. Au bout de deux jours de recherches, le radeau de survie a été retrouvé sur une plage dans le sud de Malicolo avec sept personnes à bord dont le capitaine de la barge, décédé.
Petite intervention, ensuite, le 6 juin, pour le remorquage par la vedette de gendarmerie de Poindimié d’un navire de plaisance à moteur tombé en panne de moteur à proximité de la passe centrale.
Le 12 juin, encore, un malade souffrant d’une colique néphrétique à bord du Havannah a été pris en charge à quai à Port Vila, sans déroutement, après préconisation d’un médecin du Samu de Nouméa.
Un voilier échoué sur le récif de Muéo
Le 23 juin, un voilier s’est échoué sur le récif aux abords de la passe de Muéo. Le canot de la gendarmerie venu tenter de le déséchouer a coulé lors de la manœuvre. Tout le monde a été récupéré sain et sauf. Le voiier a été détruit par la meret ne constituant plus, de ce fait, une épave. Le canot de la gendarmerie a été renfloué.
La dernière affaire a été une fausse alerte qui a cependant fait déclencher des recherches suite à un appel au MRCC Nouméa des gardes côtes américains.
La famille américaine de l’équipage d’un voilier en croisière dans notre zone, inquiète de ne pas avoir de nouvelles depuis plus d’une semaine a fait rechercher le bateau parfaitement identifiable grâce à sa longueur de vingt mètres et à sa coque jaune.
Il a été signalé à Port Moselle puis à l’île des Pins avant d’être finalement retrouvé au mouillage dans la baie du Carénage, à Prony, où le téléphone portable ne passe pas mieux que les communications radio VHF.
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